交警表示，设置“右转危险区”标志的目的，为了引起大型车辆驾驶员注意，同时提醒其他交通参与者避开这个危险区域，以免造成“内轮差”事故的发生。
“右转危险区”内事故频发
近几年来，徐州发生了不少起
因 “内轮差”的视觉盲区
引起的交通事故
事件回顾
2018年9月13日
在徐州三环西路和矿山路交叉口，一位交警正在路口执勤，此时一辆货车左转弯，直接将执勤交警刮倒，造成右手和右腿受伤。好在货车驾驶员及时发现紧急制动，不然后果不堪设想。驾驶员说出了事故的原因：视线的盲区惹的祸。
2018年5月2日
在徐州市铜山区柳新镇润新路与纺织路口， 一辆大货车在直行绿灯时右转，在货车的右侧，一名骑电动车的女士正常直行，女子发现不对后虽然将车停下，但仍未能躲过货车的后轮。 民警勘察现场后发现，造成这起事故的主要原因就是驾驶员通过路口时疏于观察，加上错误判断前后轮距所导致的事故。
2016年2月
在铜山区茅村镇圆盘道附近，一辆缓慢行驶的半挂货车，因视觉盲区，在拐弯时将一位老人卷入车底，老人经抢救无效去世。
设置“右转危险区”警示标志有何作用？
这一桩桩、一件件
可都是“内轮差”事故惹的祸呀
且都发生在“右转危险区”
那么，我们通行时应该注意什么呢？
徐州交警秩序大队 高新宁：
当车辆经过这个警示区时，要注意观察警示区内有没有障碍物、行人以及其他车辆；当行人和非机动车驾驶员通过警示区时，要小心并注意观察有没有大车经过。如果说正常通过路口时前方有障碍物， 行人和非机动车不要在这个警示区内停留，可以再退回来，因为这个警示区非常危险。
我市第一期计划在市区的10个路口施画“右转危险区”标志，目前3个路口已经施画完毕。后期根据效果和实际需要再逐步推开。
车辆驶入红色警示区会不会面临处罚？
那么问题来了，路面设置了 " 右转危险区 "，车辆驶入会不会面临处罚？
对此，交警部门表示，" 右转危险区 " 只是起到一个提醒作用，对于进入该区域的机动车、非机动车和行人，交管部门不进行处罚。
大货车到底有多少盲区？
上路的司机都知道
一旦看到大货车就要离它远远的
因为大货车的盲区很多
不仅是轿车司机
许多行人和非机动车主
对于大货车的盲区也是一知半解
可是又有多少人懂得盲区在哪里呢
大型车辆在转弯的时候，司机是有视线盲区的，往往会对内侧的行人造成剐蹭。
通常都以为大型车辆驾驶室较高，视角不会受到限制，事实上，因为这些"与生俱来"的盲区，距离车辆越近往往就越看不到！
而在这些盲区中，最危险的是车辆的右侧！
为什么呢？因为大型车辆车身较高，结构复杂，基本都是依靠前轮来转向，所以它在转弯时，前后轮并不在同一轨迹上。
我们以为大车转弯的路径是这样的：
其实，大车转弯的路径是这样的：
简单说就是，前轮可以绕过道路的某一物体，而后轮却绕不过去。这个地方是司机视线的右侧盲区，也是 "死亡地带"。专业术语，又叫"内轮差"。
如果小伙伴们不注意"内轮差"的存在，就会这样： 所以过马路时，我们应该做到：
1.作为行人和骑车人，出行时首先应当遵循交通信号，做到不闯红灯、不越线。
2.即使是绿灯通行，也千万不要和转弯的大货车抢道 。宁等三分，不抢一秒。
3.特别要注意的是：抛弃"车能看见我"、"车会躲开我"等等以自我为中心的想法吧，事实上，咱们在盲区里的话，司机真的是看不到的！
交警部门提醒广大非机动车驾驶人
要增强自我安全意识
遇到大货车时
要尽可能与其保持2米以上的距离
确保自己处于司机的安全视野中
此外，骑非机动车尤其是电动自行车时
一定要佩戴头盔
关键时刻可以保命
编辑：谢驰
来源：无线徐州返回搜狐，查看更多